Balap Motor - Olahraga Ekstrem Ramai Peminat

Balap motor menjadi satu di antara sedikit olahraga yang terkenal karena risiko tinggi. Bagaimana tidak, jika nyawa menjadi taruhannya. Di lintasan balap, semua orang ingin menjadi pemenang. Mempercepat laju kendaraan untuk menjuarai perlombaan bukan perkara mudah.

Olahraga merupakan kegiatan yang banyak membawa manfaat bagi tubuh. Mengeluarkan banyak keringat, memacu adrenalin, serta sportivitas, adalah hal-hal baik yang berguna bagi tubuh serta mental. Jenis olahraga yang bisa dijadikan pilihan sangat banyak. Salah satu olahraga yang memiliki kriteria tersebut adalah balap motor.

Olahraga ringan, seperti lari, bersepeda, dan jalan santai, atau olahraga yang tergolong “keras”, seperti tinju, balap mobil, atau balap motor benar-benar bisa menjadi pilihan Anda. Sehingga tidak ada alasan lagi bagi Anda untuk malas berolahraga.

Olahraga ekstrem atau keras cenderung sangat melelahkan. Selain harus mempersiapkan fisik yang kuat, Anda harus menyiapkan stok mental yang tidak kalah kuat. Olahraga ekstrem, seperti balap motor, pada umumnya memiliki risiko yang lebih tinggi dibanding jenis olahraga lain.

Balap Motor - Olahraga dengan Risiko Tinggi

Risiko seperti ini bukan berarti tidak disadari oleh para penikmat olahraga balap motor. Mereka sepenuhnya sadar, tetapi karena kecintaannya terhadap salah satu olahraga ekstrem tersebut, mereka lantas menyiasati berbagai bahaya yang menghadang. Dengan cara melengkapi diri menggunakan berbagai perlengkapan.

Berdasarkan perlengkapannya, balap motor merupakan olahraga dengan perlengkapan lumayan banyak. Sama halnya dengan olahraga otomotif[/link lainnya, seperti balap mobil. Hal utama yang harus dipersiapkan dalam olahraga balap motor tentu saja motor dan berbagai perlengkapannya, seperti helm, pelindung kaki dan [link:16462]tangan, serta pakaian balap yang memang khusus dipersiapkan untuk bertanding.

Semua perlengkapan tersebut biasanya diciptakan dengan teknologi tinggi. Tentu saja, mengingat ada nyawa yang dilindungi. Perlengkapan tersebut ibarat tameng terakhir jika kewaspadaaan para pembalap "tergadaikan". Perlengkapan tersebutlah yang nantinya diharapkan dapat melindungi nyawa para pembalap yang hobi melakukan balap motor tersebut.

Bahan-bahan yang digunakan untuk membuat berbagai perlengkapan balap motor tentu adalah barang yang sudah terlisensi, sehingga kesalahan fatal akibat perlengkapan menjadi lebih bisa sedikit diminimalisir.

Balap Motor di Indonesia

Indonesia merupakan negara yang terbilang cukup mudah menerima berbagai pengaruh dari luar. Termasuk bidang olahraga. Dan balap motor menjadi satu dari sekian banyak pengaruh luar negeri yang dapat dirasakan langsung oleh masyarakat Indonesia. Terutama oleh mereka yang hobi berlaga di lintasan balap.

Indonesia jelas mendapatkan pengaruh dalam hal ini. Tentu saja karena olahraga ini bukan jenis olahraga asli yang dimiliki Indonesia. Beragam istilah yang digunakan pun berbau Barat. Di Indonesia sendiri, balap motor juga cukup digemari. Atlet balap motor dari Indonesia yang berjaya dilintasan balap antara lain Wawan Hermawan.

Jenis balap motor yang cukup digemari oleh masyarakat Indonesia adalah road race. Kejuaran balap motor itu diadakan hampir tiap minggu. Road race diadakah di daerah-daerah yang memang memiliki lintasan balap. Kegiatan balap motor ini terbukti hingga kini tetap menjadi pilihan bagi sebagian masyarakat untuk menyalurkan hobinya.

Sebagai salah satu bagian dari balap motor, road race pun memiliki perlombaan.  Adalah Road Racing  sebagai wadah para pembalap untuk saling mengukuhkan dirinya sebagai yang terhebat. Mulanya, Road Racing  adalah balapan yang diadakan di jalanan, jalur yang sempit, trotoar jalan serta tembok-tembok.

Hal tersebut menyebabkan keselamatan para pembalap menjadi lebih riskan terancam. Peminat olahraga balap motor ini semakin lama semakin banyak, animo masyarakat semakin terasa, pembangunan berbagai fasilitas dan lintasan balap yang lebih menjamin keselamatan pun didirikan.

Indonesia memiliki dua pembalap handal. Ia adalah Wawan Hermawan dan rekan duetnya, Satria mengukir prestasi yang cukup membanggakan. Dua pembalap itu meraih gelar juara di kejuaraan balap motor Asian Cup Road Race atau ACRR yang diselenggarakan di Sirkuit Zhuhai, China pada 2010. Mereka berdua berhasil menggungguli tuan rumah yang diwakili oleh Zeng Jiang Hang dan Jian Hun. Tuan rumah pun harus puas berada di peringkat kedua. Prestasi tersebut menjadi semacam modal Indonesia untuk mengirimkan wakilnya di ajang balap yang lebih tinggi.

Ternyata bukan hanya road race yang cukup digemari di Indonesia. Kejuaraan balap motor lainnya yang juga cukup sering diselenggarakan adalah motor croos, drag bike, dan supersport.

Sayangnya peringkat membanggakan yang dimiliki oleh pembalap profesional Indonesia juga dibarengi dengan maraknya balapan liar yang terjadi di Indonesia. Balapan liar tentu saja tidak dilakukan oleh para pembalap profesional.

Mereka. para pelaku balap liar, adalah bakat-bakat terpendam yang sudah seharusnya diperhatikan oleh pihak-pihak terkait. Mereka melakukan balap motor secara liar bisa jadi karena tidak adanya kesempatan untuk "berkarya" di lintasan balap. Akan lebih baik jika permasalahan ini ditindaklanjuti oleh pihak terkait.

Di kalangan masyarakat, balapan liar dirasa cukup meresahkan. Mereka melakukan balapan liar di tempat yang tidak semestinya. Suara yang dihasilkan dari kendaraan bermotor pun cukup mengganggu ketenangan masyarakat. Penertiban terhadap balapan liar ini pun sudah sering dilakukan oleh pihak aparat terkait, tetapi balapan liar tetap saja marak.

Dalam hal ini sebenarnya tidak ada yang bisa dipersalahkan. Masyarakat yang merasa keberatan tentu saja wajar, dan mereka para pelaku balap motor liar juga memerlukan apresiasi lebih dari sekadar "pemberantasan". Salah satu jalan tengah dari permasalahan ini adalah menyediakan sarana yang pas bagi para pembalap berbakat kita.

Balap Motor - Sejarah Olahraga Balap

Menurut sejarahnya, olahraga otomotif dalam hal ini balap motor ataupun mobil sudah diadakan sejak 22 Juli 1894. Saat itu sebuah majalah Le Petit Journal yang berasal dari Paris menyebutkan bahwa sebuah perlombaan balap akan dimulai dari Porte Maillot dan berakhir di Rouen.

Perlombaan itu sendiri ditempuh selama 6 jam 48 menit. Perlombaan itu dimenangkan oleh Georges Lemaitre yang menggunakan kendaraan Peugeot, diikuti oleh Doriot yang sama-sama menggunakan Peugeot dan posisi terakhir ditempati oleh René Panhard. Bermula dari kejuaraan itulah, berbagai kejuaran balap mobil dan motor mulai ramai diselenggarakan.

Perlombaan balap motor kini sudah jauh lebih maju. Waktu yang dibutuhkan untuk melintasi sebuah lintasan balap juga tidak berjam-jam. Pendukung teknisnya pun sudah jauh lebih maju.

Jenis Balap Motor Tingkat Dunia

1. Balap Motor - Grand Prix Sepeda Motor (MotoGP)

Kejuaraan balap motor ini merupakan kejuaran tertinggi dari olahraga balap motor. Kejuaraan ini terbagi dalam tiga kelas mesin yang berbeda, yaitu 125cc, 250cc, dan 500cc. Tingkatan kelas mesin itu seperti jenjang pendidikan. Jika pembalap tersebut berprestasi di kelas mesin 125cc, ia akan dipromosikan atau diikutsertakan pada kelas mesin 250cc. Begitupun, yang terjadi dengan pembalap di kelas mesin 250cc.

Pembalap yang berada di kelas 500cc merupakan pembalap yang andal. Mereka diantaranya adalah Valentino Rossi, Casey Stoner, dan Daniel Pedrosa. Perlombaan balap motor ini kerap kali menghadirkan cerita miris di setiap perlombaannya. Nyawa beberapa pembalap hilang dillintasan.

2. Balap Motor - World Superbike

Kejuaraan balap motor ini sudah dimulai sejak 1988. Sepeda motor yang digunakan dalam perlombaan ini merupakan sepeda motor yang banyak terdapat di pasaran dan sudah dimodifikasi. Berbeda dengan motor yang digunakan pada perlombaan MotoGP yang memang khusus dirancang untuk balap motor.