Bugatti Veyron: Mobil Termahal, Tercanggih, dan Termodern
Mobil bukan hanya memiliki fungsi sebagai alat kendaraan pribadi yang bisa dibawa kemanapun dan kapanpun. Fungsi lain dari mobil adalah sebagai perlambang kemapaman ekonomi seseorang. Semakin canggih mobil yang dimiliki, maka secara otomatis hal itu menunjukkan semakin kaya dan mapan lah orang yang memiliki mobil tersebut.
Mobil yang canggih tentu saja harus dibayar dengan harga yang lebih mahal. Kepuasan mengendarainya pun malah menjadi hal yang tidak terbayar. Salah satu jenis mobil yang dapat membuat siapapun pemiliknya merasa menjadi superstar adalah Bugatti Veyron.
Bugatti Veyron adalah mobil paling modern sekaligus paling mahal di dunia. Harganya mencapai $ 2.600.000, atau sekitar 26 Miliar Rupiah. Selain termodern dan termahal, Bugatto Veyron juga mobil dengan kecepatan tercepat. Kecepatan maksimal yang dapat ditempuh mencapai 431,07 km per jam hingga 408,00 km per jam.
Mobil canggih ini dirancang dan dikembangkan oleh perusahaan otomotif asal Jerman Volkswagen. Produsennya adalah Bugatti Automobiles SAS. Mobil ini diproduksi di Château St Jean yang terletak di Molsheim Alsace, Perancis. Model mobil ini dirancang oleh Hartmut Warkuss, dan untuk tata eksteriornya dirancang oleh Jozef Kaban dari Volkswagen.
Nama Veyron dibelakang nama Bugatti terinspirasi dari seorang pembalap Perancis bernama Pierre Veyron. Pierre Veyron memanangkan 24 Hours of Le Mans pada 1939 sebagai pembalap yang mewakili perusahaan Bugatti.
Bugatti Veyron memiliki mesin dengan silinder 16. Setiap silindernya memiliki empat katup. Veyron dapat dikendarai secara semi otomatis atau otomatis. Bugatti Veyron juga kendaraan roda empat yang menggunakan Haldex Traction sistem.
Keistimewaan Mesin Bugatti Veyron
Dalam istilah otomotif, Bugatti Veyron adalah jenis kendaraan mid-engined grand touring car. Mobil yang mesinnya berada diantara as roda bagian depan dan as roda bagian belakang. Mobil dengan mesin seperti ini akan dengan cepat dihidupkan dan langsung melaju juga dengan sangat cepat.
Selain itu karena letak mesin yang berada di tengah-tengah yaitu antara as roda depan dan as roda belakang, pergerakan mobil jenis ini menjadi lebih stabil. Menaikan kecepatan, berputar serta pengereman menjadi lebih cepat dan mudah.
Meskipun berada di tengah-tengah, tapi mesin jenis ini cenderung lebih merapat ke bagian belakang mobil, sehingga hal ini membuat mobil memiliki daya tarik yang lebih, dan mempermudah pengereman dengan menggunakan ban bagian depan. Kesempatan ban untuk selip pun menjadi lebih kecil.
Mesin pada mobil ini biasa diterapkan pada mobil-mobil yang biasa digunakan untuk racing. Mesin ini akan meningkatkan kecepatannya pada permukaan yang licin, rem dan sistem traksi bekerja lebih baik, lebih aman, karena jika terjadi kecelakaan atau apapun, mesin ini bisa memungkinkan mobil yang menggunakan bantuannya untuk mengerem lebih cepat.
Kenyamanan berkendara menggunakan mobil bermesin ini pun tidak usah diragukan lagi. Mesin yang lebih condong ke arah belakang dan dekat dengan kursi akan meredam benturan yang terjadi di jalanan. Goncangan pun akan terasa lebih halus.
Bugatti Veyron dan Kelemahan
Kelemahan utama dari mobil jenis ini adalah sempitnya ruang-ruang bagi penumpang yang duduk di bagian belakang mobil. Hal ini disebabkan karena mesin mobil tersebut yang berada di bagian belakang mobil yang besar. Selain itu, pendingin udaranya pun akan sedikit lebih terhambat.
