Ducati: Motor Dua Silinder dari Italia

Racing, khusunya racing motor, seperti ajang pembuktian kualitas dari para produsen motor. Mereka berama-ramai menunjukkan kelebihan barang produksi mereka. Salah satu motor yang ikut bersaing memperebutkan posisi juara sekaligus perhatian dari masyarakat banyak adalah Ducati.

Asia sudah membuktikan kehebatannya memproduksi berbagai kendaraan bermotor yang sudah banyak digunakan masyarakat luas. Sebut saja, Yamaha dan Honda. Dua nama kendaraan bermotor itu adalah saingan terberat Ducati ketika berada di arena balap.

Ducati adalah motor produksi buatan negara penghasil pizza dan spaghetti. Ducati merupakan merek sepeda motor kebanggaan Italia. Ducati membagi hasil produksinya menjadi dua. Ducati sebagai motor “keseharian” dan Ducati sebagai motor yang hanya diperuntukkan untuk melaju kencang di lintasan balap.

Sejarah Ducati

Ducati diciptakan atas prakarsa tiga bersaudara. Mereka adalah Adriano Ducati, Marcello Ducati, dan Bruno Ducati. Pada awalnya, tiga bersaudara itu mendirikan sebuah perusahaan di Bologna, Italia yang memproduksi tabung vakum, kondensor dan komponen-komponen radio lainnya. Perusahaan itu bernama Societa Radio Scientifica Brevetti Ducati.

Perusahaan ini kemudian bekerja sama dengan sebuah perusahaan kecil yang terletak di Turinese. Perusahaan bernama Societa Italiana per Applicazioni Techniche Auto-Aviatorie ini memproduksi mesin yang digunakan untuk membuat sepeda gunung. Mesin ini diberi nama Cucciolo.

Pada 1950, Ducati memproduksi sebuah kendaraan dengan menggunakan mesin Cucciolo tersebut. Kendaraan berupa motor ini menjadi motor produksi Ducati yang pertama. Motor pertama Ducati ini memiliki berat 44 kg dengan kapasitas mesin 60 cc serta kecepatan maksimum hanya 64km per jam.

Produksi Ducati berkembang sesuai perkembangan zaman. Dua tahun setelah memproduksi motor pertama, Ducati kembali memproduksi motor yang kali ini lebih mengikuti zaman. Ducati mulai memperkenalkan motor 65TS dan Cruiser atau empat stroke produksinya. Sayangnya, motor produksi Ducati ini tidak mendapat sambutan yang cukup baik.

Perusahaan Ducati semakin besar. Pihak manajemen membagi perusahaan menjadi dua konsentrasi yang berbeda, yaitu Ducati Meccanica SpA dan Ducati Elettronica. Membagi perusahaan menjadi dua konsentrasi yang berbeda membawa dampak baik bagi Ducati. Produksi motor bisa dilakukan dengan fokus. Terbukti dengan banyaknya sepeda motor yang diproduksi Ducati Meccanica SpA yang mencapai angka 120 unit sepeda motor setiap harinya.

Menancapkan Diri Sebagai Produsen Motor Hebat

Pada 1970 dan selanjutnya, Ducati semakin memantapkan dirinya sebagai salah satu produsen motor hebat. Ducati banyak memproduksi motor-motor dengan kapasitas cc yang cukup besar dengan mesin L-twin. Atau mesin bersilinder kembar. Saham Ducati pun menjadi banyak diminati oleh para pengusaha.

Penggunaan L-twin pada motor-motor produksinya terus dilakukan hingga kini. Mesin motor Ducati yang hanya memiliki dua silinder membuktikan kehebatannya di depan produsen motor-motor Jepang yang rata-rata memiliki empat silinder. Padahal kapasitas cc yang dimiliki pun sama. Seharusnya, motor dengan silinder lebih banyak memiliki kekuatan yang juga lebih besar daripada mesin motor dengan silinder yang cuma dua.

Motor yang menggunakan dua silinder lebih sedikit justru akan lebih ringan dan dapat melaju lebih cepat daripada motor yang menggunakan empat silinder. Rumus itulah yang diterapkan Ducati untuk bersaing dengan para pesaingnya di lintasan balap.