Kawasaki Ninja RR - Raja Jalanan di Indonesia

Ilustrasi kawasaki ninja rr

Kehadiran motor Kawasaki Ninja RR disambut penggemar motor di Indonesia dengan antusias. Hal ini terlihat dari komentar pengguna motor sport ini, yang telah merasakan bagaimana performa motor Kawasaki Ninja RR ini ketika di jalanan. Salah seorang pengguna motor Kawasaki Ninja RR dengan silinder 150cc menegaskan bahwa Kawasaki Ninja 150 RR berada pada kasta paling tinggi motor jalanan di Indonesia. Reza bahkan memuji Shigeyo Ikemoto yang pencetus ide motor Kawasaki Ninja RR sebagai the genius.

Apa sebenarnya keunggulan dari motor Kawasaki Ninja RR ini? Para penggemar motor Indonesia mengakui, selain tenaga yang besar, Kawasaki Ninja RR ini juga lincah dan ringan ketika melakukan manuver, sehingga sangat cocok dipergunakan sebagai kendaraan sehari-hari di jalanan Indonesia. Karena lincah dan ringan melakukan manuver, motor Kawasaki Ninja RR juga sangat cocok dipergunakan di jalan kota-kota besar seperti Jakarta, Bandung dan Surabaya yang sudah langganan macet.

Performa motor Kawasaki Ninja RR memang berada pada kasta tertinggi di kalangan motor sport di Indonesia yang sekelas, karena didukung mesin 2 tak type crankcase, super KIPS dan HSAS dengan silinder 150 cc. Motor Kawasaki Ninja RR ini memiliki perbandingan kompresi 6,8 : 1 dengan daya maksimum 30,1 PS per 10.500 RPM. Inilah kenapa motor Kawasaki Ninja RR terasa lebih bertenaga dibanding motor sejenis dari kelas yang sama lainnya. Dengan sistem starter model kick, semakin memudahkan bagi para penggemar motor sport.

Motor Kawasaki Ninja RR dilengkapi jumlah transmisi 6 speed dengan perbandingan rasio gigi 1 (27/10), gigi 2 (29/17), gigi 3 (26/20), gigi 4 (24/22), gigi 5 (20/21) dan gigi 6 (19/22). Motor Kawasaki Ninja RR ini menggunakan sistem pelumasan dengan oli injection, sehingga akan meringankan beban mesin sekalipun digenjot dengan kecepatan maksimal.

Motor Kawasaki Ninja RR dilengkapi muffler model catalic converter yang terlihat gaya dan gagah. Selain itu dengan tipe rangka full frame, motor Kawasaki Ninja RR terlihat stabil. Menghadapi jalanan berlubang atau track yang mirip jalanan di perkampungan yang berbatuan, motor Kawasaki Ninja RR siap melibasnya.

Motor sport keluaran Kawasaki Motor Indonesia ini memang cocok untuk segala medan, terutama karena didukung suspensi depan dengan sistem telescopic fork suspension dan suspensi belakang dengan sistem monoshock suspension.

Penampilan motor Kawasaki Ninja RR ini memang terlihat gagah dan jangkung. Hal ini terlihat dari dimensinya yaitu 1975mmx719mmx1090mm. Baik rem depan maupun rem belakang menggunakan rem cakram twin pot. Baik dalam kecepatan rendah maupun kecepatan sedang, di jalan rata berbatu, aspal kering maupun ketika hujan, tidak akan terlalu terasa dengan mengendarai motor Kawasaki Ninja RR ini karena didukung ban depan dan belakang type tube. Ukuran ban depan 90/90-17 49S dan ban belakang menggunakan ukuran lebih lebar yaitu 110/80-17 57 S.

Kawasaki Ninja RR Lahir dari Konsep Terpadu

PT. Kawasaki Motor Indonesia sebagai produsen motor Kawasaki Ninja RR, menyiasati pertumbuhan pengguna sepeda motor di Indonesia yang semakin pesat dengan konsep yang matang. Hal itulah kenapa lahir motor sport dengan performa yang unggul seperti Kawasaki Ninja RR. Padahal persaingan antara produsen sepeda motor ini luar biasa ketat.

Sekalipun secara nasional pasar motor di Indonesia tetap dikuasai dua merek terdepan yaitu Honda dan Yamaha, namun PT. Kawasaki Motor Indonesia tetap berhasil mencuri ceruk pasar yang tersedia dengan menghadirkan type motor tertentu. Apalagi kalau bicara soal pengalaman menghadapi pasar motor Indonesia, PT. Kawasaki Motor Indonesia sang produsen Kawasaki Ninja RR tak kalah berpengalaman dibanding dua penguasa pasar motor Indonesia sekarang ini.

Manejemen PT. Kawasaki Motor Indonesia menyadari betul, untuk bisa menghadirkan motor seperti Kawasaki Ninja RR bukan perkara mudah. Perbaikan dan peningkatan kualitas dan kinerja harus dimulai sejak para pemegang konsep dalam jajaran direksi, kemudian dijadikan bahan rujuk ketika para pelaksana di lapangan beraksi.

Tanpa kesepahaman kinerja seperti itu, dalam persaingan yang sangat ketat ketika memperebutkan ceruk pasar motor Indonesia, niscaya akan terseok-seok. Karena itulah manajemen tak sekadar menerapkan konsep seperti yang telah dilakukan banyak perusahaan di Indonesia yaitu menerapkan manajemen just in time, memenuhi standar ISO maupun total qualitu management, manajemen PT. Kawasaki Motor Indonesia menerapkan konsep yang menurutnya sangat fundamental yaitu konsep manejemen 5 S.

Konsep menejemen 5 S terdiri dari seiri, seiton, seiso, seiketsu dan shitsuke. Manajemen 5 S merupakan adopsi dari perusahaan yang telah berhasil di Jepang dalam menerapkan konsep ini. Dengan konsep manajemen 5 S ini pula, kenapa PT. Kawasaki Motor Indonesia bisa melahirkan motor unggul seperti Kawasaki Ninja RR. S yang pertama yaitu seiri. Apa sebenarnya maksudnya? Yang dimaksud dengan seiri adalah bekerja secara ringkas sekaligus tangkas dengan mengabaikan hal-hal yang tidak perlu.

Seiri dalam konsep manajemen modern bisa disejajarkan dengan pengertian fokus. Yaitu fokus terhadap pekerjaan, fokus terhadap target dan fokus terhadap cara-cara yang telah ditentukan pada saat perencanaan dibuat. Hanya dengan fokus itulah seseorang bisa bekerja secara ringkas dan tangkas. Dan motor Kawasaki Ninja RR merupakan salah satu hasil dari bekerja secara ringkas dan tangkas.

S yang kedua yaitu seiton. Yang dimaksud dengan seiton adalah mengerjakan sesuatu dengan rapi sesuai dengan kebutuhan. Kerja rapi salah satu syarat elementer untuk menghasilkan sebuah produk unggul, siap bersaing dan tentu saja tanpa cacat. Hanya dengan menghasilkan produk yang prima itulah yang akan bisa bersaing bahkan memenangkan persaingan.

Kawasaki Ninja RR memang siap bersaing dengan motor sejenis yang sama di kelasnya karena telah melalui pekerjaan dengan rapi sesuai dengan kebutuhan, seperti telah digariskan sejak awal oleh manajemen melalui semangat seiton.

Kemudian seiso. Seiso bisa membiasakan bekerja dengan bersih. Budaya bersih ini menjadi tuntutan manusia bersih. Dengan membiasakan bekerja bersih mulai dari yang paling dekat dengan dirinya, akan tercipta lingkungan yang bersih. Dengan lingkungan yang bersih, akan tercipta pekerja dan lingkungan yang sehat.

Sementara yang selanjutnya yaitu seiketsu. Seiketsu ini membuat standarisasi dari konsep 3 S yang pertama sehingga bisa berjalan dengan baik dan benar. Dan terakhir yaitu shitsuke yakni menciptakan totalitas agar bisa mewujudkan konsep 5 S secara terus-menerus dan siap melakukan perbaikan apabila di tengah perjalanan ditemukan masalah-masalah urgen yang perlu segera dilaksanakan.

Sikap siap berubah merupakan modal besar bagi manusia modern untuk menghadapi segala tantangan dan rintangan yang menghadang. Dan Kawasaki Ninja RR secara filosofis juga siap melakukan semua itu, untuk menjadi motor terdepan dalam kelasnya.

PT. Kawasaki Motor Indonesia sebagai produsen dan pemegang merek motor Kawasaki di Indonesia memang telah membuktikan selama ini dengan produk-produk unggul dari pendahulu Kawasaki Ninja RR. Sekalipun belum menyamai gurita kompetitornya yaitu Honda dan Yamaha, tapi produk Kawasaki jelas bukan motor kacangan yang menghuni kelas dua alasi berada di bawah produk Honda atau Yamaha.

Para pengguna motor Kawasaki memang akan selalu bicara objektif, bagaimana produk Kawasaki selain bandel juga tidak memerlukan perawatan yang ekstra. Motor Kawasaki seperti juga Kawasaki Ninja RR telah membuktikan diri sebagai produk tahan banting, unggul dan praktis dalam perawatan. Dengan demikian tidak memerlukan bengkel khusus apabila ada masalah dengan motor produksi PT. Kawasaki Motor Indonesia ini.

Motor Sport Kawasaki Ninja RR

Menyukai motor sport Kawasaki Ninja RR? Tentu suka sekali, tapi untuk memilikinya harus berkantong tebal. Disamping perawatannya lebih rumit, yang pasti harga suku cadangnya juga mahal. Sehingga jika terjadi kerusakan siap-siap saja merogoh kocek yang dalam. Tapi kalau suka biasanya apapun tak jadi masalah.

Pabrikan Kawasaki berasal dari Negara Jepang. Sebenarnya, Kawasaki tidak hanya memproduksi mesin motor saja. Kawasaki juga memproduksi hampir di semua sektor yang menggunakan mesin, terutama mesin-mesin berat. Seperti mesin pabrik, kapal, alat-alat berat, peralatan rumah tangga dan lainnya.

Kesan Pertama terhadap Kawasaki Ninja RR

Motor mahal, keren, sport, gaul, dan macho. Itulah kesan pertama yang kita ucapkan ketika melihat motor Kawasaki Ninja RR. Apalagi yang naik cowok keren. Wow, membuat mata terpana tak berkedip. Siapapun tak mau menolak kalau diajak mengendarai motor keren.

Memilih jenis motor seperti Kawasaki ninja RR tentu ada pertimbangannya. Yang pertama, karena percaya pada Kawasaki sebagai pembuatnya. Kedua, pada keunggulan yang dimiliki Kawasaki ninja RR dibanding motor lain sejenisnya. Misalnya body, kualitas mesin, harga purna jual, serta suku cadang.

Di kelasnya, motor lain yang serupa adalah dari Honda ada Tiger New 2000 dan CBR 150R. Harga Kawasaki Ninja RR saat ini masih berkisar tiga puluh tiga juta rupiah. Motor jenis ini bisa didapatkan di dealer-dealer Kawasaki seluruh Indonesia.

Warna yang disediakan adalah hijau, merah, biru, putih dan silver. Harga second tergantung kondisinya kira-kira masih mencapai lima belas juta hingga tujuh belas juta rupiah.

Spesifikasi Kawasaki Ninja RR

Kawasaki ninja RR mempunyai spesifikasi dengan jenis mesin adalah 2 langkah (2 Tak) dilengkapi dengan Crankcase reedvalve, SuperKIPS dan RIS. Diameter x langkah = 59.0 x 54.4 mm. Silinder singel diasil dengan kapasitas mesin = 148cc. Perbandingan kompresi mesin = 6.8: 1. Daya Maksimum = 22,1 KW (30,1 PS) pada 10.500 RPM. Torsi maksimal pada 21,9 Nm atau 9000 RPM. Pengapian dengan CDI.

Karburator menggunakan merk Handal Mikuni jenis VM 28mm. Menggunakan double starter. Transmisi dilengkapi 6 gigi percepatan, constant mesh dan return shift (kembali ke posisi netral setelah gigi teratas pada saat berhenti) dengan komposisi gigi N-1-2-3-4-5-6. Kopling berjenis wet clutch (basah).

Sistem penggerak menggunakan rantai dengan reduksi rasio 3000 (42/14). Total rasio penggerak 8479 top gear. Sistem pelumas dengan oli injeksi dengan kapasitas oli pada mesin 1 Lt. Sistem pembuangan dengan Exhaust (knalpot). Dilengkapi dengan Catalis Converter Coolant pada radiator dengan kapasitas 1.3 Lt.

Perbandingan dimensi adalah panjang 1975 mm, lebar 719 mm, dan tinggi 1090 mm. kapasitas bahan bakar adalah 11,5 Lt (+rest).

Peredam kejut depan menggunakan tipe teleskopik dan belakang menggunakan sistem Monoshock. Rem depan dan belakang dengan sistem Disc Break Twin Pots dan terpasang pada palek racing depan belakang yang dibalut dengan ban 90/90-R17 49S untuk roda depan dan 110/80-R17 57S pada roda belakang serta Aki basah 12V 4Ah.

Kelebihan dan Kekurangan Kawasaki Ninja RR

Semua produk pastilah ada kelebihan dan kekurangan. Begitu juga dengan Kawasaki Ninja RR ini. Kelebihan motor jenis ini yaitu:

Harganya sebanding dengan teknologi, penampilan dan performanya dibandingkan dengan motor lain yang berharga sama.

Super KIPS (Super Kawasaki Intergrated Powervalve System). Sistem pengendali gas buang pada lubang pembuangan yang bekerja saat putaran tinggi. Saat putaran rendah katup akan menutup dan menghalangi terbuangnya sisa pembakaran, sehingga kadar polusi yang dihasilkan sangat rendah.

SEC (Super Electrofussion Cylinder) adalah berupa suatu sistem yang menggunakan aliran listrik bertegangan sangat tinggi dalam prosesnya, sehingga membentuk lapisan logam tipis yang sangat kuat dan memiliki pori-pori yang dapat menyerap dan menahan oli pelumas di dalam silinder dengan bahan Molybdenum dan High Carbon Steel. Hasil dari proses ini adalah menghalangi gesekan antara dinding silinder dengan dinding piston dan mengurangi asap yang ditimbulkan gas buang hasil pembakaran.

Setelan Karburator. Penggunaan karburator yang sesuai dengan karakter mesin dan penyetelan yang sesuai sehingga menghasilkan pembakaran yang sempurna pada setiap tetes bahan bakar yang dikonsumsi.

Sedangkan kekurangan dari Kawasaki Ninja RR adalah :

Karena 2 stroke/Tak maka konsumsi bahan bakar juga boros. Walaupun larinya juga kencang.

Banyak yang mengeluhkan tentang Super KIPS yang sering macet, apalagi kalau digunakan terus dalam waktu yang lama. Kawasaki Ninja RR memang tidak didesain untuk melakukan touring.

Perkumpulan Pemilik Kawasaki Ninja RR

Peminat motor yang tergolong mahal ini sangat banyak. Hal ini bisa dilihat dari banyaknya perkumpulan yang anggotanya adalah para pengendara Kawasaki Ninja RR dan Kawasaki Ninja tipe lainnya.

Bahkan walaupun Kawasaki merupakan satu-satunya produsen motor di Indonesia yang masih mengeluarkan jenis 2 Tak dan walaupun terdengar isu pula bahwa pada tahun 2015 motor jenis 2 Tak akan dihapus, tapi harga purna jualnya akhir-akhir ini justru meningkat drastis.

Hal ini dikarenakan kualitas mesin yang tangguh, penampilan yang sporty dan nyaman dikendarai. Oleh karena itu, penggemarnya saling berkumpul dan mendirikan perkumpulan yang berisi para pengguna Kawasaki Ninja RR baik di kota-kota besar maupun kota daerah.

Di dalam perkumpulan ini, para pemilik motor jenis ini akan dapat berbagai pengalaman dalam hal mengendarai, memperbaiki bahkan mengadakan transaksi jual beli baik jual beli kendaraan bermotornya maupun spare part dan produk variasinya.

Tips Perawatan Kawasaki Ninja RR

Awet tidaknya kondisi motor tergantung pada pemiliknya. Perawatan yang baik dan benar akan membuat kondisi mesin dan badan motor terjaga dengan baik.

Lakukan service rutin secara berkala dengan mengganti oli, air radiator, air aki dan tune up.

Gunakan atau pergunakan gigi percepatan sesuai dengan kecepatan, jadi jangan biasakan menggunakan gigi besar pada kecepatan rendah dalam waktu lama. Karena mesin akan lebih cepat terasa panas. Hal ini juga akan berpengaruh pada kemampuan mesin dalam berlari.

Gunakan oli pelumas yang baik dan sesuai dengan ukuran standard pabrikan.

Gunakan selalu radiator coolant untuk mengisi radiator agar radiator tidak cepat panas.

Gunakan bahan bakar pertamax plus, karena akan menambah performa mesin lebih responsif. Menggunakan bahan bakar premium masih bisa dilakukan namun tidak disarankan.

Gunakan suku cadang asli Kawasaki Genuine Part yang tersedia di dealer-dealer terdekat anda untuk menjaga keawetan mesin sekaligus menjaga performa mesin.

Terakhir bila digunakan untuk perjalanan keluar kota dan jauh, sering-seringlah beristirahat untuk mendinginkan mesin. Karena apabila terlalu panas maka Super KIPSnya pasti akan macet alias ngadat, walaupun kalau sudah dingin bekerja lagi.

Kawasaki Ninja RR merupakan motor impian banyak orang. Banyak yang ingin memilikinya. Walaupun bisa dikatakan bahwa termasuk motor mahal, tapi karena fitur, performa dan penampilannya yang benar-benar sporty dan anggun menjadikannya nilai tambah yang menyebabkan Kawasaki Ninja RR sangat diminati dan diimpi-impikan.

Keberadaannya masih tetap diharapkan dan dinanti. Meskipun pihak Kawasaki mulai mengeluarkan produk 4-stroke yaitu Kawasaki Ninja 250R sebagai upaya antisipasi deregulasi pemerintah terhadap motor 2-stroke/tak di Indonesia.

Meskipun hal ini tidak berpengaruh banyak, karena pada kenyataannya permintaan dan penjualan motor 2-tak justru meningkat dan harganya semakin baik. Hal ini bisa dilihat dari pasaran motor second Kawasaki Ninja RR yang semakin hari semakin memiliki harga bagus karena banyaknya peminat yang masih mencari jenis motor yang satu ini.