Penampilan Mobil Bekas Mitsubishi
Ilustrasi mobil bekas mitsubishi
Melihat penampilan mobil bekas Mitsubishi seperti melihat rumah tua yang mulai bersolek –gagah, besar, elegan, berkarakter, cocok buat bisnis dan mobil keluarga. Contohnya Pajero keluaran tahun 1996. Mobil ini tetap menampakkan karakter mewah dan prestise tak terbantahkan sebagai mobil kelas atas. Apalagi bila mobil tersebut masih terawat, semakin terlihatlah kegagahannya. Selain sebagai kendaraan untuk berbagai keperluan, Pajero 1996 ini juga menjadi salah satu andalan para offroader, tanpa harus terlalu banyak memodifikasinya. Tenaganya yang kuat dan penampilan fisik yang kokoh, membuat mobil bekas Mitsubishi yang satu ini siap berlaga di berbagai medan offroad.
Walau tua tetap nyaman. Tak peduli boros bahan bakar, penampilan wahnya tak hilang dan tetap saja bergaya. Pajero gitu lho! Tidak mudah melupakan bahwa Pajero merupakan merek yang sudah cukup terkenal di Indonesia apalagi setelah memenangkan lomba Paris Dakar yang fenomenal itu. Dan sekarang produk ini muncul dengan wajah baru yang tambah gagah dan ganteng, Pajero Sport. Harganya masih berkisar di atas 350 juta dan menjadi pesaing utama Toyota Fortuner dalam merebut pasar mobil kelas atas yang sangat memperhatikan penampilan dan tenaga.
Kok Mitsubishi?
Mari membandingkan Mitsubishi dengan Toyota. Dari segi penggunaan BBM, harga suku cadang, kepopuleran, Toyota menang. Tapi bagi sebagian penggila Mitsubishi, penampilan Pajero Jeep, Pajero Sport, Double Cabin Strada Triton, dan mobil jenis sedan produksi Mitsubishi sepertinya dipandang lebih gagah, elegan, dan berkelas dibandingkan dengan Fortuner, CRV, atau Double Cabin Hilux. Jadi apapun dan berapa pun harga mobil produksi Mitsubishi, tak menjadi masalah.
Mitsubishi termasuk juga mobil bekas Mitsubishi memang memiliki penggemar tersendiri, baik untuk jenis sport, MPV maupun jenis sedan. Mitsubishi Lancer keluaran tahun 1990-an juga masih bisa diandalkan dan tetap saja memiliki penggemar tersendiri. Asal saja jangan membandingkan dengan merk mobil lain soal konsumsi BBM dan kemudahan mencari suku cadang. Soal suku cadang, untuk mobil bekas Mitsubishi tak semudah mencari suku cadang seperti untuk Daihatsu, Suzuki apalagi Toyota. Tapi sebenarnya bila bersabar, suku cadang untuk mobil bekas Mitsubishi ini tetap ada sekalipun harganya jauh lebih mahal. Jadi, bagi yang bukan penggemar dan benar-benar penggemar Mitsubishi, lebih sering merasa direpotkan daripada mendapat kemudahan. Tapi namanya juga penggemar, selalu punya seribu satu alasan untuk tidak berpaling ke merk mobil lain.
Mobil Niaga
Harga mobil bekas Mitsubishi tetap tinggi. Merek yang sudah terkenal dengan kenyamanan, bodi bongsor, bantingan yang dahsyat memang cocok untuk mobil niaga. Misalnya Double Cabin Strada yang bisa dimodifikasi dengan ban R17 dan diberi tanduk, akan semakin membuat tunggangan Strada ini semakin gagah. Dibawa masuk medan berlumpur, licin, berbatu-batu, bukanlah masalah. Sistem 4x4wheel drive-nya membuat perjalanan tak akan tersendat hanya karena terjebak lumpur. Harga mobil bekas Triton Strada ini masih tinggi, di atas Rp 200 jutaan.
Lain lagi bila mobil pickup colt Mitsubishi keluaran tahun 2010 dan jarang dipakai. Ada yang hanya dipatok seharga Rp 69.000.000. Mitsubishi Jetstar Permorin 89 dijual hanya seharga Rp 20.000.000. Mobil antik ini jarang dipakai jadi kalau berminat, lihat-lihatlah dulu dengan seksama. Tapi jika mobil ini akan digunakan bisnis antar jemput anak sekolah, lumayan cocok.
Dari kelas sedan termasuk yang masih banyak berkeliaran di jalanan, artinya penggemarnya juga masih banyak. Penggemar mobil sedan keluaran Mitsubishi seperti Lancer, Dan Gan dan jenis lainnya, tetap akan merasa nyaman, interior mewah dan bodi serta mesin termasuk bandel. Inilah kenapa para penggemar sedan Mitsubishi tetap saja tak ingin berpaling ke mobil merk lain sekalipun di pasaran bejibun mobil bekas dengan harga lebih murah misalnya.
Pusat Mobil Bekas Palembang
Bila ingin membandingkan harga berbagai jenis mobil bekas di Palembang, pergilah ke Jalan Veteran. Sepanjang jalan akan ditemui berderet mobil dari berbagai jenis dan berbagai harga tentunya. Mulai dari simpang Rumah Sakit Charitas hingga ke persimpangan berikutnya sekitar 4 km, merupakan showroom mobil bekas.
Dari deretan mobil bekas keluaran tahun 2000 ke atas, terlihat bahwa penampilan mobil bekas Mitsubishi memang menggiurkan. Daya tariknya cukup tinggi. Kalau mempunyai uang dan harus memilih antara Fortuner dan Pajero Sport, mungkin Pajero Sport akan menjadi pilihan.
Kelemahan Fortuner ada pada bantingannya yang agak kasar. Pajero Sport seperti juga jenis Pajero yang lain, dengan tempat duduk yang lumayan nyaman sehingga membuat bantingan mobil tidak terlalu terasa. Perjalanan jauh akan lebih enak bila pakai Pajero walaupun harganya masih di atas Rp 250.000.000. Pajero Sport tahun 2010, harganya malah masih di atas Rp 350.000.000. Namun begitu, sekali lagi, Pajero gitu lho!
Tampaknya tak jauh berbeda dengan di kota lain. Mobil keluaran Mitsubishi masih dengan mudah didapatkan di tempat showroom mobil bekas, bahkan untuk tahun 1990-an. Di sekitar Jalan Ahmad Yani Cilegon, Banten, misalnya, dari mulai sedan Lancer keluaran tahun 1990 sampai dengan Pajero Sport produk tahun 2010, dengan mudah terlihat nongkong dengan gagah. Harganya pun tak jauh beda. Namun untuk ukuran mobil bekas, mobil bekas Mitsubishi terbilang tinggi hanya tetap tidak bisa bersaing dengan mobil bekas keluaran Toyota.
Begitu pula di sepanjang Jalan Pondok Gede, Bekasi Timur, di beberapa showroom mobil bekas masih memajang mobil bekas keluaran Mitsubishi dari mulai tahun lama sampai dengan tahun 2010. Ini artinya penggemar mobil bekas Mitsubishi memang masih ada, dan sepertinya benar-benar penggemar. Soalnya kalau dilihat dari masalah lain selain kenyamanan, mobil bekas merk Suzuki dan Toyotan tentu lebih mudah mencarinya dengan harga pantas dan harga jualnya pun masih tetap tinggi.
Pesaing Kijang Kapsul yaitu Mitsubishi Kuda dari berbagai varian, juga masih gampang dicari dan berkeliaran bebas di jalanana. Hanya saja bila dibanding dengan Kijang Kapsul, Mitsubishi Kuda ini ruang penumpangnya terasa lebih sempit, sekalipun memiliki interior yang lebih mewah. Untuk mobil bekas Mitsubishi Kuda keluaran tahun 2000 misalnya, jok baris ketiga masih berhadap-hadapan tidak seperti Kijang Kapsul yang sudah menghadap ke depan. Begitu pula jok tengah, Mitsubishi Kuda masih belum bisa disetel, sehingga untuk perjalanan jarak jauh cepat terasa lelah. Berbeda dengan Kijang Kapsul yang sudah menggunakan sistem reclining seat.
Mobil bekas Mitsubishi baik untuk jenis sport, niaga, sedan maupun mobil keluarga, harganya jauh lebih murah dibanding Suzuki atau Toyota. Namun sekalipun lebih murah tidak terlalu menarik perhatian yang bukan penggemar Mitsubishi, terutama karena mempertimbangkan suku cadang dan nilai jualnya kembali. Banyak kejadian membeli mobil bekas Mitsubishi harus siap rugi bila ada rencana dijual kembali, karena selisihnya terlalu besar bila dibanding dengan mobil bekas Toyota atau Suzuki.
Namun sekali lagi kalau buat penggemar yang benar-benar penggemar mobil bekas Mitsubishi, semua itu tidak ada artinya.
