PT Kereta Api Indonesia - Aset Kebanggaan Indonesia

Ilustrasi pt kereta api

PT Kereta Api Indonesia merupakan perusahaan perseorangan atau Persero yang dimiliki Indonesia. PT Kereta Api melayani transportasi darat kereta api di Jawa dan Sumatera. PT Kereta Api Indonesia sudah berdiri sejak lama, bahkan sejak masa penguasaan Belanda di Indonesia.

Bisa dikatakan PT Kereta Api menyediakan sarana transportasi yang cukup tua di Indonesia, mengingat sarana transportasi darat seperti mobil dan motor waktu pertama kali PT Kereta Api beroperasi masih dimiliki oleh kalangan terbatas.

PT Kereta Api melayani masyarakat Indonesia, khususnya yang berada di wilayah Jawa dan Sumatera. Meskipun sarana transportasi darat saat ini banyak pilihan, bahkan disaat rata-rata masyarakat sudah memiliki kendaraan pribadi, kereta api dari PT Kereta Api Indonesia tetap menjadi pilihan yang menempati hati masyarakat.

Banyaknya penumpang yang bisa terangkut, jalur yang khusus, waktu yang cepat serta tarif ongkos yang murah, menjadikan kereta api yang dikelola oleh PT Kereta Api tetap menjadi alat transportasi yang bisa diandalkan.

PT Kereta Api - Kilas Balik Sejarah Perkeretaapian di Indonesia

PT Kereta Api Indonesia sudah ada sejak ratusan tahun yang lalu, tepatnya pada tanggal 17 Juni 1864. Di tahun yang sama, PT Kereta Api memulai sejarahnya dengan dibangunnya jalur rel kereta api di Desa Kemijen pada masa pemerintahan Jenderal Hindia Belanda, Mr. L. A. J Baron Sloet van den Beele.

Pembangunan jalur rel kereta api dari PT Kereta Api waktu itu dibuat sampai Desa Tanggung sepanjang 26 km dan lebar sepurnya 1435 mm. Pembangunan jalur rel kereta api tersebut terus berlangsung sampai ke Surakarta.

Kesuksesan PT Kereta Api masa itu menarik perhatian para investor untuk membangun jalur rel kereta api di daerah lain. Hal ini ditunjukkan dengan pelebaran jalur rel kereta api hingga sepanjang 110 km, tidak cukup berhenti sepanjang 110 km, jalur rel kereta api terus dibangun sampai tahun 1900, dengan panjang lintasan jalur rel kereta api sepanjang 3.338 km.

Pembangunan jalur rel kereta api tersebut masih dilakukan dalam wilayah Pulau Jawa. Apakah pembangunan jalur rel kereta api dari PT Kereta Api hanya berhenti sampai di situ? PT Kereta Api tidak saja berhenti sampai di situ dalam upaya penambahan pembangunan jalur rel.

Selain di wilayah Jawa, pembangunan jalur rel kereta api ini juga dilakukan di Sumatera dan Sulawesi. Di Sumatera, penambahan jalur rel kereta api yang dilakukan PT Kereta Api pada waktu itu dilakukan di Aceh tahun 1874, Sumatera Utara pada tahun 1886, Sumatera Barat pada tahun 1891, Sumatera Selatan pada tahun 1914, dan Sulawesi pada tahun 1922.

PT Kereta Api Indonesia mulai terbebas dari penguasaan kolonial tepatnya setelah diproklamirkan kemerdekaan pada tahun 1945. Para karyawan PT Kereta Api masa itu yang tergabung dalam Angkatan Muda Kereta Api (AMKA), langsung mengambil alih PT Kereta Api yang terakhir dipegang oleh Jepang. Tepatnya PT Kereta Api Indonesia kembali ke tangan Indonesia pada tanggal 28 September 1945.

Perjalanan PT Kereta Api Indonesia tidak cukup sampai penyerahan kembali dari pemerintahan Jepang. PT Kereta Api sejak awal hingga menjadi PT Kereta Api Indonesia mengalami perubahan nama dan kebijakan, dimulai dari:

Djawatan Kereta Api (DKA) dari tahun 1945 sampai 1950.

Djawatan Kereta Api Republik Indonesia (DKA-RI) dari tahun 1950 sampai 1963.

Perusahaan Negara Kereta Api (PNKA) dari tahun 1963 sampai 1971, berdasarkan PP. No. 22 Tahun 1963.

Perusahaan Jawatan Kereta Api (PJKA) dari tahun 1971 sampai 1991, berdasarkan PP. No. 61 Tahun 1971.

Perusahaan Umum Kereta Api (Perumka) dari tahun 1991 sampai 1998, berdasarkan PP. No. 57 Tahun 1990.

PT Kereta Api (Persero) dari tahun 1998 sampai 2010, berdasarkan PP. No. 19 Tahun 1999.

PT Kereta Api Indonesia (Persero) dari Mei 2010 hingga sekarang, berdasarkan instruksi Direksi No. 16/OT.203/KA 2010.

PT Kereta Api Indonesia, sebagai perusahaan perseorangan memberikan sumbangsih bagi sarana transportasi darat untuk seluruh masyarakat Indonesia. Sebagai perusahaan kereta api satu-satunya di Indonesia, PT Kereta Api Indonesia sudah sepantasnya mengemban tugas yang cukup besar sebagai perusahaan transportasi darat.

Dalam menjalankan tugasnya, PT Kereta Api Indonesia menerapkan visi dan misi yang cukup berat. PT Kereta Api Indonesia mengemban visi menjadikan PT Kereta Api Indonesia sebagai jasa pelayanan kereta api terbaik, yang fokus pada pelayanan pelanggan serta memenuhi harapan stakeholder. Sementara itu, misi PT Kereta Api Indonesia menjalankan bisnis kereta api serta segala penunjangnya, serta menanamkan kelestarian lingkungan yang berdasarkan pada keselamatan, kenyamanan, pelayanan dan ketepatan waktu.

Layanan Terbaik Persembahan dari PT Kereta Api Indonesia

Sebagai satu-satunya perusahaan kereta api di Indonesia, sudah tentu PT Kereta Api Indonesia memberikan pelayanan yang terbaik untuk masyarakat Indonesia. PT Kereta Api Indonesia, yang mengelola perkeretaapian di Indonesia, PT Kereta Api Indonesia sudah mengoperasikan kereta api penumpang berupa kereta api utama, baik yang komersial maupun nonkomersial, serta kereta api lokal di Jawa dan Sumatera.

Kereta api penumpang tersebut adalah sebagai berikut.

Kereta Api Eksekutif
Kereta Api Bisnis
Kereta Api Campuran, yang berfungsi sebagai Eksekutif, Bisnis, dan Ekonomi)
Kereta Api Ekonomi AC
Kereta Api Ekonomi
Kerata Api Lokal
KRL

Selain pelayanan penyediaan armada kereta api, PT Kereta Api Indonesia juga memberikan pelayanan untuk para penumpang setia pengguna jasa kereta api. Pelayanan yang diberikan berupa pelayanan untuk kenyamanan penumpang selama menggunakan jasa kereta api di atas rel.

Setiap kereta api dari PT Kereta Api Indonesia dilengkapi dengan kereta makan sebagai restorasi. Restorasi PT Kereta Api Indonesia tersebut melayani kebutuhan konsumsi penumpang selama menempuh perjalanan. Jadi, jika Anda menggunakan jasa kereta api dari PT Kereta Api Indonesia ini, tidak perlu khawatir untuk urusan domestik ini, dijamin Anda tidak akan menderita kelaparan.

PT Kereta Api Indonesia juga menyediakan pelayanan kereta wisata untuk Anda yang hobi traveling atau ingin berlibur ke daerah lain. PT Kereta Api Indonesia menyediakan carter kereta khusus untuk keperluan wisata.

Saat ini saja, PT Kereta Api Indonesia sudah menyediakan tiga kereta wisata, yang masing-masing memiliki nama sebagai kereta wisata Nusantara, kereta wisata Bali, kereta wisata Toraja, lori wisata Ambarawa, lori wisata Kaliraga, dan kareta api Danau Singkarang. Jadi, jika ingin berlibur atau berwisata ke daerah-daerah tersebut bisa menggunakan jasa kereta wisata dari PT Kereta Api Indonesia ini.

Gerbong yang dipersiapkan untuk setiap kereta wisata dideasin sesuai dengan etnik dari masing-masing daerah, seperti desain Nusantara, Bali, dan Toraja. Dengan demikian, jika Anda memasuki gerbongnya, seperti bukan masuk ke gerbong kereta api pada umumnya. Anda akan disambut dengan tata letak ruang dalam gerbong yang cukup ciamik dan sangat nyaman.

Kondisi gerbongnya seperti ruang tamu yang dilengkapi perlengkapan furniture seperti kursi sofa, meja, sampai desain interior khas daerah di Indonesia. Anda mau mencobanya? Langsung saja hubungi PT Kereta Api Indonesia dan pesan sekarang juga untuk liburan akhir pekan. Tidak perlu repot datang ke kantor pusatnya, cukup buka situsnya di www.kereta-api.co.id. Di sana Anda sudah bisa mendapatkan layanan terbaik dari PT Kereta Api Indonesia.

Ilustrasi pt kereta api

PT Kereta Api Indonesia merupakan salah satu dari sekian banyak Badan Usaha Milik Negara yang ada di Indonesia. Perusahaan ini dibentuk untuk melayani kebutuhan masyarakat dalam hal transportasi darat, khususnya untuk mengurusi masalah perkereta apian tanah air. Selain melayani kebutuhan sektor angkutan penumpang, PT. Kereta Api juga memberikan pelayanan kepada masyarakat dalam hal pengangkutan barang.

Pada awal berdirinya pada tahun 1945, PT Kereta Api merupakan satu-satunya perusahaan yang diberi hak monopoli untuk penyelenggaraan jasa angkutan kereta. Namun, semenjak Maret 2007 hak istimewa tersebut sudah dihapus. Penghapusan tersebut seiring dengan berlakunya revisi UU No. 13/ 1992 yang mengatur tentang hak dan kesempatan pengelolaan jasa kereta api. Dimana dalam peraturan tersebut memberikan ruang dan kesempatan yang sama kepada semua pihak yaitu sektor swasta dan pemerintah daerah untuk juga mengelola jasa angkutan kereta api.

Sejarah PT Kereta Api

Sejarah PT. Kereta Api Indonesia sendiri sudah ada semenjak Indonesia merdeka pada 17 Agustus 1945. Pada awal kemerdekaan, proses penyelenggaraan jasa transportasi kereta api yang sebelumnya dikuasai Jepang berhasil direbut oleh karyawan perusahaan kereta api. Mereka tergabung dalam Angkatan Moeda Kereta Api atau AMKA.

Hal ini kemudian ditegaskan pada tanggal 28 September 1945. Dimana dalam pernyataan sikapnya, Ismangil serta beberapa anggota AMKA lain menyatakan sikap bahwa sejak saat itu, semua kekuasaan perkereta apian sudah dikuasai oleh bangsa Indonesia. Sehingga, pemerintahan Jepang tidak lagi memiliki hak untuk ikut campur tangan dalam semua masalah perkereta apian yang ada di Indonesia. Inilah mengapa tanggal 28 September 1945 ditetapkan sebagai hari kereta api dan menjadi awal lahirnya Djawatan Kereta Api Repoeblik Indonesia atau yang disingkat DKARI.

Nama DKARI sendiri kemudian dirubah menjadi Perusahaan Negara Kereta Api atau PNKA. Selanjutnya pada tanggal 15 September 1971 nama tersebut ditetapkan menjadi Perusahaan Jawatan Kereta Api atau PJKA. Nama PJKA sendiri digunakan sampai tahun 1991, dimana pada tanggal 2 Januari 1991 namanya diubah lagi menjadi Perusahaan Umum Kereta Api atau Perumka. Nama ini pun mengalami perubahan lagi pada tanggal 1 Juni 1999 dengan menggunakan nama PT. Kereta Api Indonesia (Persero) yang digunakan hingga saat ini.

Jalur Operasional

PT Kereta Api Indonesia sendiri belum bisa melayani kebutuhan kereta api di seluruh Indonesia. Layanan yang diberikan baru ada di seluruh pulau Jawa serta sebagian wilayah di pulau Sumatra. Di kawasan Sumatera, wilayah yang dilayani baru terbatas di provinsi Aceh, Sumatera Utara, Sumatera Barat, Sumatera Selatan serta kawasan Lampung.

Di kawasan Sumatera ini, jalur utama kereta api yang ada menghubungkan beberapa kota besar yang ada di pulau Andalas tersebut, seperti kota Medan dengan Rantauprapat. Selain itu, menghubungkan Padang dengan Pariaman, kota Bandar Lampung dengan Lubuklinggau serta Palembang. Sementara untuk wilayah Jawa, hampir semua kota saling terhubung khususnya pada wilayah selatan dan utara pulau Jawa.

Secara keseluruhan jumlah jalur yang dikelola oleh PT. Kereta Api Indonesia hingga saat ini tercatat 7583 kilometer. Namun, dari seluruh jumlah tersebut tidak semuanya masih bisa digunakan. Sebanyak 2500 kilometer diantaranya merupakan jalur mati atau sudah tidak digunakan karena dianggap kurang menguntungkan. Di wilayah Jawa, sejak tahun 2008 sudah mulai dirintis proyek jalur ganda. Hal tersebut guna mempersingkat waktu tempuh kereta serta untuk menghindarkan terjadi kecelakaan yang tidak diinginkan.

Kelas Kereta

Secara umum, masyarakat mengenal kereta api terbagi ke dalam tiga kelas untuk kereta penumpang. Ketiganya yaitu kelas eksekutif, bisnis serta ekonomi. Namun pada dasarnya, PT. Kereta Api Indonesia memiliki klasifikasi tersendiri terhadap model transportasi mereka. Beberapa klasifikasi tersebut adalah :

Kelas Argo

Kelas ini merupakan kelas unggulan dalam produk PT. Kereta Api Indonesia. Fasilitas utama menyertai penumpang yang menggunakan jasa kereta kelas ini. seperti jumlah penumpang yang hanya berkisar antara 50 – 70 orang setiap gerbong, alat pendingin ruangan serta layanan hiburan dan kebersihan yang terjaga.

Rangkaian kereta kelas ini pertama kali diluncurkan pada 31 Juli 1995 dengan mengoperasikan dua kereta, yaitu Argo Bromo dengan rute Jakarta, Gambir- Surabaya Pasar turi, serta kereta Argo Gede jurusan Jakarta Gambir-Bandung. Untuk Argo Bromo sendiri sudah digantikan oleh Argo Bromo Anggrek dalam melayani jalur Surabaya Jakarta, sementara untuk Argo Gede sudah dihentikan operasionalnya.

Kelas Retrofit

Kereta ini kelasnya sama seperti Argo tapi bukan termasuk kereta Argo. Ada tiga jenis kereta yang masuk dalam kelompok ini yaitu Sembrani ( Pasar Turi-Gambir), Gajayana (Malang-Gambir), Argo Jati (Cirebon-Gambir).

1. Kelas Publik

Kelas ini merupakan kelas unggulan setelah kelas Argo. Di dalam rangkaian kereta kelas ini, terdapat dua jenis yaitu eksekutif dan bisnis. Ada banyak kereta untuk kelas ini seperti Cirebon Ekpress, Sancaka, Mutiara Timur, Lodaya, Malabar, Bima, Taksaka, Gumarang, Turangga, Harina dan Rajawali. Khusus untuk Mutiara Timur layanan yang diberikan mencapai Denpasar dengan kendaraan penghubung bus dari Banyuwangi.

2. Kelas Komersial

Merupakan kelas kereta api yang di dalam rangkaian keretanya merupakan satu kelas khusus yaitu kelas bisnis dan eksekutif. Seperti Senja Kediri, Bangunkarta, Purwojaya, Senja Utama, Fajar Utama dan Argo Parahyangan.

3. Kelas Ekonomi Unggulan

Kelas ini ditujukan agar terjadi pemerataan pelayanan jasa kereta api kepada semua lapisan masyarakat. Diantara kereta yang masuk ke dalam kelas ini di antaranya adalah kereta Pasundan, Tegal Arum, Prambanan Ekpres, Matarmaja, Kaligung Sri Tanjung dan Logawa.

4. Kelas Ekonomi

Kereta ini merupakan kereta yang masih diawasi pemerintah dalam hal tarif. Sehingga PT. Kereta Api Indonesia tidak berhak menentukan harga jual tiket kereta kelas ini. Diantara kelas ini yang termasuk adalah Kereta Rel Diesel, Panataran, Probowangi, Rapih Dhoho dan Tumapel. Semuanya merupakan kereta yang melayani jalur di wilayah Jawa Timur.