Suku Cadang

Suku cadang (Spare Part) merupakan bagian dari alat, mesin atau kendaraan yang disediakan untuk penggantian.

Pengertian dari Spare Part adalah suatu barang yang terdiri atas beberapa komponen yang membentuk satu kesatuan dan mempunyai fungsi tertentu.

Saat ini suku cadang aspal (asli tapi palsu) banyak beredar di pasaran. Memang dari segi harga, suku cadang aspal jauh lebih murah ketimbang orisinal. Tapi perlu Anda ingat suku cadang aspal justru lebih cepat rusak dibandingkan dengan yang asli. Pemakaian suku cadang aspal membuat Anda menjadi lebih sering mengganti dan menghasilkan lebih banyak sampah logam.

Penggunaan suku cadang palsu juga membuat peforma kendaran berkurang. Selain itu, penggunan BBM juga dirasa lebih boros. Untuk itu, daripada beli suku cadang palsu, lebih baik membeli yang bekasnya.

Saat ini Anda bisa dengan mudah menemukan suku cadang bekas. Hal ini dikarenakan, banyak dijual suku cadang bekas, tapi masih berkualitas. Suku cadang bekas didapat dari kendaraan-kendaraan yang sudah tidak digunakan.

Kelompok Suku Cadang

Suku cadang dibagi menjadi 3 kelompok. Pertama, suku cadang fast moving. Suku cadang fast moving merupakan suku cadang yang paling sering mengalami penjualan (laku), biasanya 1 kali per hari. Kedua adalah medium moving dan ketiga slow moving.
Suku cadang fast moving dikenal sebagai kelas A, medium moving ialah kelas B, dan slow moving kelas C.

Jenis-jenis suku cadang motor yang termasuk fast moving adalah sebagai berikut.

• Kampas rem depan (disk, teromol);
• Kampas kopling;
• Kampas rem belakang;
• Saringan udara;
• Noken as;
• Rantai keteng;
• Rantai roda;
• Piston;
• Ring piston;
• Kabel kopling;
• Kabel gas;
• CDI;
• Bohlam lampu depan;
• Bohlam lampu belakang;
• Sprocket;
• Paking kepala silinder;
• Paking set karburator;
• Sobreker belakang;
• Gir depan;
• Gir belakang;
• Gasket karburator; dan
• Kabel rem.

Kemudian, suku cadang mobil yang dikelompokkan fast moving, antara lain sebagai berikut.

• Kampas rem;
• Saringan udara;
• Tierod;
• Kit master rem;
• Hertz kopling/Matahari;
• Plat kopling;
• Waterpump;
• Sokbreker;
• Filter oli;
• Balljoint;
• Deklaher;
• Filter solar; dan
• Timing belt.

Untuk suku cadang yang termasuk medium moving, baik motor maupun mobil adalah ban dalam, knalpot, dan wiper. Sementara yang termasuk slow moving adalah tangki bensin dan per (kaki-kaki)

Berdasarkan kualitasnya, suku cadang dibedakan menjadi dua, yaitu genuine (asli), dan non-genuine (palsu/imitasi). Suku cadang imitasi juga terbagi menjadi dua, G-Box dan generic.

Untuk suku cadang G-Box biasanya barangnya palsu, tapi bungkusnya asli. Sementara untuk suku cadang generic, harganya leih murah 40%-60% karena kualitasnya lebih rendah dibandingkan yang asli. Biasanya peningkatan pembelian suku cadang generic ini dikarenakan, daya beli masyarakat menurun.

Suku Cadang Mio J

Sudah menjadi sebuah keharusan bagi pabrikan untuk menyediakan suku cadang dengan purna jual yang memadai. Hal ini dilakukan pada saat memasarkan produk baru, sehingga kepuasan dari para konsumen tetap terjaga.

Mio J, yang kini hadir, sudah mengaplikasikan sistem pengabutan bahan bakar injeksi. Bukan hanya itu, Yamaha juga mempersiapkan suku cadang Mio J dengan lengkap, khususnya untuk komponen Fuel Injection (FI).

Dari segi harga, Yamaha yakin bahwa suku cadang untuk skutik injeksi ini digemari oleh para konsumen. Hal ini dikarenakakan, harganya relatif lebih murah dibandingkan dengan kompetitornya.

Suku cadang yang telah dipersiapkan oleh Yamaha untuk Mio J adalah fuel pump, throttle body, injector, dan Engine Control Unit (ECU). Fuel pump merupakan pompa bensin yang ada di dalam tangki, fungsinya untuk mendistribusikan bensin ke injector.

Trottle body fungsinya adalah sebagai tempat mengontrol gas. Kemudian untuk injector fungsinya adalah sebagai alat yang menyemprotkan bensin ke ruang bakar. ECU berfungsi untuk mengontrol semua komponen secara otomatis.

Harga suku cadang untuk Mio J a berkisah mulai dari 115 ribu sampai dengan 525 ribu. Throttle body Mio J dijual seharga 420 ribu, fuel pump 430 ribu, injector 115 ribu, dan ECU 525 ribu.

Yamaha juga mengeluarkan suku cadang baru untuk memenuhi kebutuhan motor injeksi, yaitu Carbon Cleaner. Carbon Cleaner ini bukan hanya untuk Mio J, melainkan juga V-Ixion.

Carbon Cleaner merupakan cairan yang digunakan untuk membersihkan sisa pembakaran mesin. Dengan menggunakan Carbon Cleaner, peforma mesin pada motor akan meningkat. Hal ini dikarenakan, Carbon Cleaner bekerja untuk membersihkan dan juga mengangkat lapisan karbon (kerak) hasil pembakaran di dalam ruang bakar mesin.

Satu botol Carbon Cleaner digunakan untuk 3,5 hingga 1 liter bensin. Yamaha juga menyediakan Gear Oil dengan volume 140 ml sesuai dengan kebutuhan Mio J, selain Carbon Cleaner.

Suku Cadang Toyota

Ada beberapa hal yang harus diperhatikan para pemilik mobil, ketika mobil tersebut memerlukan penggantian onderdil. Untuk mengganti onderdil mobil, harus dipastikan menggunakan suku cadang asli. Oleh karena itulah, Toyota membuat suku cadang asli yang sudah teruji kualitasnya.

Kebanyakan orang melakukan penggantian onderdil mobilnya dengan menggunakan suku cadang palsu. Pilihan terhadap suku cadang palsu ini didasarkan karena harganya yang relatif murah.

Padahal kenyataannya, bukan menghemat biaya, melainkan membuat pengeluaran semakin besar. Hal ini dikarenakan, ada biaya tambahan yang harus dikeluarkan pemilik mobil untuk biaya perbaikan. Perbaikan tersebut harus dilakukan karena suku cadang yang dibeli kurang berkualitas atau mungkin cepat rusak.

Jadi, lebih baik pilih suku cadang asli Toyota. Suku cadang asli memiliki kualitas yang terjamin, garansi, lebih awet, dan pastinya lebih hemat. Toyota menciptakan suku cadang yang memiliki lisensi dari Toyota Motor Corporation (TMC) dengan mutu yang memenuhi standar.

Suku cadang yang dibuat disesuaikan berdasarkan spesifikasi mobil Toyota. Dengan begitu, pemasangan akan lebih mudah, sehingga tidak perlu dilakukan modifikasi khusus.

Memang dari segi harga, suku cadang Toyoto bisa terbilang mahal. Tapi harga ini sebanding dengan kualitas yang dimilikinya.

Untuk memastikan memperoleh suku cadang asli, pemilik mobil sebaiknya melakukan perawatan mobilnya di bengkel resmi Toyota, misalnya bengkel resmi Liek Toyota.

Bengkel resmi Liek Toyota telah mempunyai empat bengkel yaitu di Walikota Mustajab dan Indrapura untuk area Surabaya. Sementara untuk yang di luar kota , yaitu di Pamekasan dan Mojokerto.

Ada langkah mudah dalam mengenali suku cadang palsu, antara lain sebagai berikut:

• Kemasannya boleh saja mirip atau bahkan hampir serupa dengan kemasan asli Toyota Genuine Parts, tapi isinya barang tiruan.

• Pada suku cadang imitasi yang sangat menyerupai aslinya, jika diperhatikan dengan teliti wujudnya tidak sebagus Toyota Genuine Parts

• Biasanya suku cadang imitasi yang sangat menyerupai, harganya tidak terlalu jauh dengan Toyota Genuine Parts. Misalkan Toyota Genuine Part menjual seharga 100 ribu, suku cadang palsu dijual 75 ribu.

• Suku cadang non Toyota Genuine Parts mengunakan kemasan dan merek yang menunjukkan identitasnya sendiri.

• Suku cadang non Toyota genuine Parts pembuatannya sama dengan Toyota Genuine Parts. Persamaannnya adalah tidak terdapat logo maupun merek Toyota.

• Suku cadang bekas yang sudah diperbaiki lagi dan diperbaharui tampilannya tidak bisa menipu pembeli teliti. Hal ini dikarenakan pada lubang-lubang baut terlihat bekas pemakaiannya.

Lalu, apa keunggulan suku cadang asli Toyota (Toyota Genuine Parts)?

• Mempunyai jaminan keaslian dan kualitas Toyota
• Didesain sesuai dengan spesifikasi kendaraan Toyota
• Umur spare parts lebih lama
• Mudah dalam pemasangan

Meskipun harga jualnya mahal, namun sebanding dengan kualitasnya yang tahan lama.

Nah, sekarang sudah tahu kan risikonya menggunakan spare part palsu? Bukan hanya kualitasnya yang kurang, melainkan juga menambah biaya pengeluaran. Untuk itu, selalu gunakan spare part asli, selain terjamin kualitasnya, pengeluaran juga aman.
Demikianlah artikel mengenai suku cadang. Semoga bermanfaat bagi para pembaca.