Toyota Innova, Modern dan Futuristik
Innova adalah mobil idaman setiap keluarga. Mobil ini berjenis MPV buatan Toyota Motor Corporation dan di Indonesia diproduksi oleh Toyota Astra Motor pada 2003. Toyota Kijang Innova merupakan inovasi dari Toyota Kijang dan dipasarkan pada 2004. Di luar negeri, MPV ini disebut Toyota Innova.
Toyota Innova bisa dikatakan mobil Kijang generasi V dengan model berubah cukup drastis dibanding model generasi sebelumnya. Mobil ini dikategorikan sebagai kendaraan kelas menengah. Hal ini berbeda dengan konsep Kijang generasi pertama, yaitu Basic Utility Vechicles (kendaraan kelas bawah). Bentuknya pun lebih modern dan futuristik, terutama pada bagian depan mobil. Tidak ada lagi lekukan tajam seperti model-model sebelumnya.
Konsep
Konsep mobil keluarga ini adalah MPV (Multi Purpose Vehcle) masa kini dengan bodi lebih aerodinamis dan kenyamanannya sama seperti sedan mewah. Posisi pengendaraannya lebih akurat, panel instrumen lebih user friendly, dan shift knob terjangkau. Mesinnya menggunakan VVT-i 2000cc berjenis 1TR-FE dengan katup 16 DOHC. Tenaga Innova jauh lebih besar daripada Kijang generasi sebelumnya, yaitu sebesar 136 hp.
Innova dirancang dengan sistem DIS (Direct Ignition System) yang merupakan penerapan dari teknologi pedal gas tanpa kabel atau Throttle Control System-Inteligent. Selain itu, dilengkapi oleh mesin membujur dengan penggerak roda belakang (Rear Wheel System).
Penyempurnaan Produksi
Penyempurnaan pada mobil ini adalah penggunaan Suspensi Independen Double Wishbone dengan per keong di bagian depan (Coil Spring) dan 4-link Lateral Rod Rigid Axle di bagian belakang kendaraan. Kedua penyempurnaan ini dapat meredam guncangan lebih nyaman.
Untuk chasisnya, masih menggunakan Ladder Bar. Namun, beban suspensi dapat didistribusikan merata ke semua bagian badan mobil. Hasilnya, Body Roll dan tingkat Pitching semakin kecil (sudut geometri lebih handal) karena titik jatuh suspensi lebih akurat berbanding antara panjang dan lebar mobil.
Penyempurnaan lain adalah pada bagian kemudi. Di setiap tikungan, pengendara akan lebih akurat mengarahkan kemudi. Keseimbangan arah kemudi lebih handal karena menggunakan model Rack-and Pinion dengan Engine Speed Sensing Power Steering. Mobil akan mudah dikendalikan dalam kecepatan 120km/jam pada tikungan S maupun belokan 270 derajat. Jenis transmisi yang digunakan Innova ada dua, yaitu otomatis dan manual.
Teknologi
Ada beberapa teknologi baru yang diterapkan pada Toyota Innova dan tidak ditemukan pada generasi Kijang sebelumnya, seperti mesin VVT-i, Diesel D4D, Anti Maling, Single Belt, pedal gas elektronik, dan Sensor Ultrasonic.
Tipe
Innova diproduksi dengan berbagai tipe, yaitu tipe J, tipe E, tipe G, dan tipe V.
Tipe J
Tipe ini hanya dijual di Indonesia dan Filipina dan termasuk varian Innova paling standar. Mobil ini dilengkapi AC depan, power steering, power window, interior standar 2-tone, dan velg besi 14 inchi. Namun sayang, tipe ini tidak dilengkapi dengan peralatan audio. Innova tipe J dipasarkan pada 2009 dalam versi manual saja dengan harga 179 juta rupiah.
Tipe E
Di beberapa negara, mobil ini adalah varian paling standar dan hanya dilengkapi kunci manual. Kipas belakang dan lampu kabut juga tidak tersedia, tetapi sudah menggunakan velg alumunium. Selain itu, tipe E sudah dilengkapi head unit kaset dan 4 speaker.
Tipe G
Innova tipe G menyediakan model captain seat, yaitu kursi penumpang di bagian tengah terpisah menjadi dua kursi. Fasilitas lainnya adalah ditambahkan head unit 2-DIN, sensor parkir, lampu kabut, dan kipas belakang.
Tipe V
Tipe ini adalah tipe teratas dari Toyota Innova. Mobil ini dilengkapi dengan airbag (kantong udara), ABS (Anti-lock Braking System), panel informasi (MID/Multi Information Display), pengatur AC digital, jok kulit, head unit dengan DVD, dan captain seats optional. Selain itu, sebagian panel interiornya menggunakan wood panel.
